10 dienų kelionei automobiliu iš Vilniaus prie Komo ir Gardos ežerų dviem žmonėms orientacinis biudžetas pagal mūsų kelionės išlaidas ir perskaičiuotus degalus sudaro apie 2 444 € ir papildomus miesto mokesčius: į šią sumą įtraukta nuoma, papildomas draudimas, degalai, nakvynės, maistas, kelių mokesčiai, parkavimas ir lankytinos vietos. 2026 m. birželį „Volkswagen Golf“ universalo nuoma 10 parų mums kainavo 374 € su PVM, papildomas draudimas – 90 €, o automobilį anksti ryte bekontakčiu būdu atsiėmėme Marijampolės g. 8, Vilniuje. Rezervuojant pažymėjome kelionę į užsienį; mūsų nuomai galiojo 6 000 km limitas, kurio maždaug 4 800 km kelionei pakako.

Kodėl keliavome automobiliu

Į Italiją važiavome dviese. Norėjome pamatyti ežerus, pabūti kalnuose ir turėti laisvę sustoti tada, kai pakeliui kas nors sudomins. Pasirinkome 2025 metų benzininį „Volkswagen Golf“ universalą su automatine pavarų dėže iš DRIVEO.

Dviem žmonėms vietos ir komforto buvo daugiau, nei tikėjausi. Patiko garso izoliacija, bagažui vietos nepritrūko, o per visą kelionę vidutinės sąnaudos siekė apie 5,8 l/100 km. Mano vertinimu, šiai kelionei automobilio kainos ir patogumo santykis buvo labai geras.

Maršrutas iš Vilniaus: Komo ir Gardos ežerai

Pakeliui važiavome per Lenkiją ir Vokietiją, taip pat Austriją bei Šveicariją. Nakvynei Vokietijoje sustojome Niurnberge, o namo grįžome tuo pačiu maršrutu. Per 10 dienų susidarė maždaug 4 800 kilometrų, įskaitant išvykas Italijoje.

Aplankėme abu ežerus – Komo ir Gardos. Prie Komo apsistojome Varenoje (Varenna), o prie Gardos – Peschiera del Garda. Iš ten vykome į Sirmionę, Malčezinę ir Riva del Gardą. Kelionėje taip pat aplankėme Veroną ir Veneciją.

Varena ir išvyka keltu į Beladžą

Varenoje patiko spalvoti namai, siauros gatvelės ir pasivaikščiojimo takas palei vandenį. Vieną dieną automobilį palikome stovėti ir keltu nuplaukėme į Beladžą (Bellagio), kur ramiai praleidome popietę. Tai buvo proga pakeisti kelionės tempą ir tą dieną nebesėsti prie vairo.

Labiausiai įsiminė vakaras Varenoje: nusipirkome ledų, atsisėdome prie ežero ir pagaliau niekur nebeskubėjome. Tačiau nakvynė turėjo vieną nepatogumą – prie apartamentų nebuvo vietos automobiliui, todėl už stovėjimą mokėjome papildomai. Renkantis apartamentus verta iš anksto išsiaiškinti, kur bus galima palikti automobilį ir kiek tai kainuos visai viešnagei.

Gardos miesteliai ir pakilimas į Monte Baldo

Iš Malčezinės keltuvu kilome į Monte Baldo. Ši išvyka papildė pasivaikščiojimus prie ežerų ir miesteliuose. Planuojantiems panašų sustojimą verta prieš vykstant patikrinti keltuvo darbo laiką, orus ir bilietų sąlygas savo pasirinktai dienai.

Labiausiai įsiminė Malčezinė. Siauros senamiesčio gatvelės, pilis prie pat ežero ir pietūs mažoje šeimos užeigoje tapo viena maloniausių kelionės dalių. Iš pradžių planavome tik išgerti kavos, bet likome visai popietei.

Didžiausia mūsų klaida buvo per daug vietų sutalpinti į dešimt dienų. Kelias dienas daugiau vairavau, nei mėgavausi Italija. Kitą kartą Venecijai skirčiau atskirą išvyką, o prie Gardos pasilikčiau bent dviem naktimis ilgiau. Norėtųsi daugiau laiko Malčezinei ir Riva del Gardai, maudynėms ir daugiau dienų be vairavimo.

Planuojant panašią kelionę verta pirmiausia pasirinkti svarbiausias vietas ir palikti laiko sustojimams. Dešimt dienų apima ir kelią iš Lietuvos, ir grįžimą – visas šis laikas netampa atostogomis prie ežero.

Kiek kainuoja 10 dienų kelionė automobiliu į Italiją?

Toliau pateiktas orientacinis biudžetas dviem žmonėms. Nuomos ir draudimo sumos yra iš mūsų 2026 m. birželio kelionės, nakvynių ir kitų išlaidų sumos – apytikslės. Degalus perskaičiavome 5 000 km atstumui, kad planuojant liktų nedidelė kilometražo atsarga.

Miesto mokesčius mokėjome papildomai; tikslios jų sumos šiame biudžete dar nėra. Todėl galutinė kelionės suma yra didesnė nei lentelėje apskaičiuoti 2 444 €. Tai kelionės biudžeto pavyzdys, o ne fiksuotos kainos kelionių pasiūlymas. Bendra suma keisis pagal nuomos datas, maršrutą, nakvynes ir pasirenkamas pramogas. Nenumatytoms išlaidoms verta turėti atskirą rezervą.

Kaip apskaičiavome degalų kainą

5 000 km × 5,8 l/100 km = 290 litrų benzino.

LEA ataskaitoje, paremtoje Europos Komisijos savaitiniu naftos produktų kainų biuleteniu, 2026 m. birželio 8 d. ES svertinė vidutinė benzino kaina buvo 1,82 €/l. Pagal šį orientyrą 290 litrų kainuotų 527,80 €, todėl biudžete numatome apie 530 €. Tai vienos birželio savaitės ES vidurkiu paremtas skaičiavimas, o ne mūsų degalinių kvitų suma ar tikslus šio maršruto kainų vidurkis. Degalų kainų šaltinis – LEA ir Europos Komisija.

Kur apsistoti ir ką patikrinti rezervuojant

Italijoje daugiausia rinkomės apartamentus, o pakeliui – paprastus viešbučius. Prie Gardos naktis dviem kainavo maždaug 90–130 €, pakeliui – apie 60–80 €. Visos devynios nakvynės apytiksliai atsiėjo 800 €.

Apartamentų virtuvėlė leido patiems pasigaminti pusryčius. Keliaujant automobiliu svarbus buvo ir parkingas: dalyje vietų jis buvo nemokamas, kitur už jį mokėjome papildomai. Kai kur atskirai prisidėjo miesto mokestis, kurio iš pradžių nebuvome įvertinę.

Prieš rezervuojant verta šeimininko paklausti trijų dalykų: ar vieta automobiliui garantuota, ar ji įskaičiuota į kainą ir kokius vietinius mokesčius reikės sumokėti atvykus. Taip pat patikrinkite vėlyvo atvykimo sąlygas – ilgame maršrute atvykimo laikas gali pasikeisti.

Mūsų pasirinkta Peschiera del Garda buvo atspirties taškas išvykoms prie Gardos. Renkantis savo nakvynę verta žemėlapyje palyginti atstumus iki planuojamų vietų: mažesnę kambario kainą gali atsverti kasdienis papildomas važiavimas ir parkavimo išlaidos.

Kelių mokesčiai ir parkavimas: ką įtraukti į biudžetą

Kelių mokesčiai, parkavimas ir vietiniai nakvynės mokesčiai buvo išlaidos, kurių mūsų pradiniame plane trūko. Būsimai kelionei juos verta susirašyti dar prieš išvykstant.

• Austrija. Patikrinkite, ar pasirinktam maršrutui reikia vinjetės ir atskirai apmokamų kelio ruožų. Vinjetė nepadengia visų ruožų mokesčių. Dešimties dienų vinjetė galioja dešimt iš eilės einančių kalendorinių dienų, įskaitant pirmąją – palyginkite jos galiojimą su kelione atgal. Oficiali ASFINAG informacija.
• Šveicarija. Vinjete apmokestinamiems keliams naudojama metinė vinjetė, kainuojanti 40 CHF; dienos ar savaitės varianto nėra. Prieš pirkdami pasitikrinkite, ar konkrečiam nuomojamam automobiliui jau nėra galiojančios vinjetės. Oficiali Šveicarijos informacija.
• Italija. Daugelis greitkelių mokami, o mokestis priklauso nuo maršruto ir transporto priemonės. Senamiesčiuose atkreipkite dėmesį į ZTL – riboto eismo zonas. Jei nakvynė yra tokioje zonoje, dar prieš įvažiuodami su šeimininku išsiaiškinkite leidimo tvarką. Oficialaus Italijos turizmo portalo patarimai vairuotojams.

Tai pasiruošimo gairės: konkrečius tarifus ir įvažiavimo sąlygas tikrinkite savo kelionės datoms bei maršrutui.

Kaip pasiruošėme automobiliui ir kelionei

Automobilį iš DRIVEO gavome paruoštą kelionei, su pripūstomis padangomis ir reikalingais dokumentais. Iš savo pusės įsidėjome maisto. Automobilį Marijampolės g. 8, Vilniuje, atsiėmėme bekontakčiu būdu anksti ryte, todėl galėjome išvykti nelaukdami nuomos punkto atidarymo.

Rezervuodami pažymėjome, kad vyksime į užsienį. Mūsų nuomai galiojo 600 km per parą, taigi dešimčiai parų – 6 000 km. Nuvažiavus apie 4 800 km, liko maždaug 1 200 km atsarga. Papildomas kilometras pagal mūsų sąlygas būtų kainavęs 0,08 €, tačiau papildomai už ridą mokėti neprireikė.

Prieš panašią kelionę siūlyčiau patikrinti:

• ar nuomos užsakyme nurodytos visos šalys, įskaitant tranzitines;
• bendrą ridos limitą ir papildomo kilometro kainą;
• pagalbos kelyje kontaktus, galiojimo teritoriją ir pakaitinio automobilio suteikimo sąlygas;
• draudimo apsaugą, išskaitą ir taikomas išimtis;
• ar turite galiojančius asmens, vairuotojo ir automobilio dokumentus;
• padangų būklę bei slėgį, pritaikytą automobilio apkrovai;
• reikalingas vinjetes, nakvynių parkingą ir atvykimo tvarką.

Ką mums suteikė papildomas draudimas

Papildomas draudimas kainavo 9 € už parą, iš viso – 90 €. Pagal pasirinktą apsaugą draudžiamojo eismo įvykio atveju buvo numatyta 0 € išskaita, taip pat pakaitinis automobilis sutartyje nustatytais atvejais. Pagalba kelyje galiojo ir Italijoje; už ją papildomai nemokėjome. Pakaitinio automobilio neprireikė.

Mums tai suteikė daugiau ramybės. Automobilis buvo naujas, o žinojimas, kokia pagalba numatyta sutartyje, padėjo mažiau galvoti apie galimus nesklandumus. Nuomos sprendimas pasiteisino tiek, kad tokiai kelionei kitą kartą vėl rinkčiausi nuomotą automobilį.

Šiame pasakojime aprašytos konkrečios mūsų rezervacijos sąlygos. Renkantis automobilį savo kelionei reikia patikrinti tuo metu siūlomą kainą, draudimo apsaugą ir pagalbos sąlygas.

Ką kitą kartą daryčiau kitaip

Svarbiausia pamoka – nebandyti per vieną kelionę pamatyti visko. Automobilis leidžia laisvai keisti planus, tačiau noras aplankyti dar vieną miestą lengvai užpildo visą dieną vairavimu.

Kitą kartą prie Gardos likčiau ilgiau, Veneciją palikčiau atskirai išvykai ir iš anksto suplanuočiau daugiau dienų be automobilio, kaip pavyko išvykus keltu iš Varenos į Beladžą. Malčezinėje spontaniškai praleista popietė priminė, kad geriausi kelionės prisiminimai nebūtinai atsiranda ten, kur plane daugiausia punktų.

Planuojate kelionę automobiliu į Italiją? Pasitikrinkite DRIVEO automobilių pasiūlą savo datoms ir rezervuodami nurodykite, kad vyksite į užsienį. Įvertinkite visą maršrutą, ridos limitą ir pasirinktą draudimą – taip bus lengviau susidaryti kelionės biudžetą.